Po sukcesie przebudowy ul. Parkowej i ulic do niej prowadzących, pora na budowę kolejnego woonerfu, czyli rewitalizację ul. Kolejowej. Kolejowa zmieni się w ciąg pieszo-jezdny, czyli woonerf. Oprócz przebudowy układu drogowego zaplanowane zostały: przebudowa koryta zamkniętego Potoku Haffnera, przebudowa koryta zamkniętego Potoku Bohaterów Monte Cassino, budowa i przebudowa sieci kanalizacji deszczowej, sieci wodno-kanalizacyjnej oraz oświetleniowej, elektroenergetycznej i teletechnicznej.
– Coraz lepsze urządzenie przestrzeni wspólnej kurortu to jeden z naszych priorytetów – mówi Marcin Skwierawski, wiceprezydent Sopotu. – Wychodzimy więc naprzeciw potrzebom mieszkańców, którzy mniej czasu chcą spędzać w domu, częściej przebywać czy spotykać się ze znajomymi w mieście i oczekują, że będą mogli to robić w atrakcyjnych miejscach. Życie przenosi się do przestrzeni wspólnej, która przechodzi metamorfozy, by spełnić oczekiwania wszystkich użytkowników – dodaje wiceprezydent Marcin Skwierawski.
Podczas inwestycji przebudowana zostanie sieć kanalizacji deszczowej (749 m), powstaną nowe, podziemne zbiorniki retencyjne. Regulacja Potoku Bohaterów Monte Cassino będzie możliwa m.in. dzięki rozbiórce istniejącego koryta zamkniętego w betonowy kanał i ułożeniu nowego, o większej średnicy, wykonanego z żywic poliestrowych. Przebudowane koryta potoków, kanał deszczowy, system samooczyszczających wpustów przykrawężnikowych odprowadzających wody opadowe wprost do nowej kanalizacji poprawi bezpieczeństwo mieszkańców w czasie nawalnych deszczy czy roztopów.
– W efekcie ul. Kolejowa stanie się przyjazną przestrzenią, otoczoną zielenią, kwiatami, ze stylowymi ławkami. To wszystko oświetlać będą ekologiczne latarnie, dające przyjemne, ciepłe światło – mówi Wojciech Ogint, dyrektor ZDiZ w Sopocie. – Zaprojektowaliśmy przebudowę ulicy od skrzyżowania z ul. Podjazd do skrzyżowania z ul. Marynarzy. Nawierzchnia zostanie rozebrana i zastąpiona nową, z eleganckiej kostki kamiennej. Projektowane elementy drogowe będą spełniały kryteria zagospodarowania typu „podwórcowego” (woonerf).
Pojawi się także zdrój uliczny (wodopojka), dekoracyjna zapora kolejowa oraz ekrany zakrywające mury oporowe od strony kolei (naprzeciw budynku MOPS).
Inwestycja poprawi dostęp do dworca Sopot Główny – znajdujący się w jego sąsiedztwie i będący dojazdem do niego układ drogowy zostanie przebudowany, a ruch uspokojony. Na ul. Podjazd chodniki przy przejściach dla pieszych będą miały płytki integracyjne dla osób niewidomych i niedowidzących. Przejścia dla pieszych zostaną doświetlone. Powstaną miejsca parkingowe, parking kiss and ride oraz parkingi rowerowe, w tym dwupoziomowe.
Zmieni się nie tylko ul. Kolejowa. Inwestycja obejmie również ciągi pieszo-jezdne pomiędzy al. Niepodległości i ul. Kolejową oraz odcinki ulic: Podjazd (na odcinku od al. Niepodległości do ul. Kolejowej) i Marynarzy. Przebudowana zostanie także ul. Podjazd na odcinku od al. Niepodległości do ul. Kolejowej, infrastruktura podziemna, głównie skanalizowane koryto Potoku Bohaterów Monte Cassino, w obrębie skrzyżowania al. Niepodległości/Podjazd/Sikorskiego.
Prace zaplanowane są na 13 miesięcy. Przewidywana data rozpoczęcia i zakończenia: 1.10.2022 – IV kwartał 2023 r. Inwestycja dofinansowana jest z programu Polski Ład.
8 sierpnia br. ogłosimy przetarg na wyłonienie wykonawcy robót budowlanych.
Spacer dla mieszkańców
Aby przedstawić wszystkie planowane zmiany, zapraszamy mieszkańców na spotkanie i spacer po ul. Kolejowej, który odbędzie się 5 sierpnia. Spotykamy się o godz. 18.00 w siedzibie Miejskiego Ośrodka Pomocy Społecznej, ul. Kolejowa 14.
Projekt współfinansowany ze środków z Rządowego Funduszu Polski Ład: Program Inwestycji Strategicznych.
Mat. przygotował ZDiZ oraz UMS
Mimo obfitych deszczy w ostatnich dniach, ściółka w lasach wciąż jest mocno przesuszona i łatwo może ulec podpaleniu.
Słońce i brak opadów to idealna pogoda do wypoczynku, ale właśnie w takich warunkach najczęściej dochodzi do pożarów lasu.
Na terenach leśnych, śródleśnych oraz w odległości do 100 metrów od granicy lasu nie wolno rozniecać ognia!!! Większość pożarów w lasach, niestety powoduje człowiek.
Niedopałki papierosów, zapałki, grille, ogniska – nawet te, palone w bezpośrednim sąsiedztwie jeziora mogą być przyczyną pożaru lasu. A pożar w lesie rozprzestrzenia się błyskawicznie, szczególnie wtedy gdy wieje wiatr.
Dlatego apelujemy by wybierając się na spacer do lasu, zachowywać się odpowiedzialnie.
Zakończyliśmy inwestycję „Modernizacja oświetlenia ulicznego w Sopocie z zastosowaniem najnowszych technologii” realizowaną w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Pomorskiego na lata 2014 – 2020. Inwestycja realizowana była od 2018 roku, w jej ramach wymieniliśmy w Sopocie 791 punktów świetlnych.
Mieszkańcy Sopotu w budżecie obywatelskim zdecydowali, by zmienić wygląd Placu Przyjaciół Sopotu. Miasto przeprowadziło szereg konsultacji społecznych, by wsłuchać się w głos mieszkańców i by ostateczny projekt był jak najlepszym kompromisem różnych stron i interesów: mieszkańców, gości, kuracjuszy i przedsiębiorców. Projekt przygotowało Konsorcjum firm Gzowski Architekci Sp. z o.o. oraz Restudio Jacaszek Architekci Sp. z o.o.
- Zagospodarowanie Placu Przyjaciół Sopotu czekają zmiany – informuje Marcin Skwierawski, wiceprezydent Sopotu. Wypracowane rozwiązanie jest efektem szeregu konsultacji społecznych; od 2020 roku z projektem dwukrotnie mogli zapoznać się mieszkańcy Sopotu. Przyjęta wizja zagospodarowania odmieni plac znacznie zwiększając udział zieleni; w obrębie placu pojawią się nowe drzewa, zieleń pnąca, liczne kompozycje traw wysokich i krzewów, a także trawniki. Ponadto plac uzyska wspólny element porządkujący – pergolę, a także wiele elementów małej architektury wpisujących się swoją formą i kolorystyką w sopocki, uzdrowiskowy charakter. Przed Domem Zdrojowym pojawi się wielofunkcyjna przestrzeń dająca możliwość promowania wydarzeń kulturalnych oraz organizacji wystaw plenerowych – dodaje wiceprezydent.
Przygotowana i uzgodniona modernizacja zagospodarowania Placu Przyjaciół Sopotu ma na celu zwiększenie atrakcyjności najczęściej odwiedzanej przestrzeni publicznej w kurorcie.
Zgodnie z przyjętym założeniem modernizacja ma na celu zwiększenie powierzchni zieleni, a to z kolei będzie miało bezpośrednie przełożenie na spełnienie wymagań dot. dopuszczalnych norm zanieczyszczeń powietrza czy natężenia hałasu w uzdrowisku.
- Naszym zamierzeniem jest przeorganizowanie przestrzeni publicznej, tak, aby stworzyć kameralny charakter placu miejskiego z reprezentacyjną częścią otoczoną zielonymi enklawami, tak charakterystycznymi dla krajobrazu Sopotu, wyjaśnia Wojciech Ogint dyrektor ZDiZ. Zwiększenie powierzchni zieleni dokona się również poprzez wykreowanie trójwymiarowej roślinności, m.in. poprzez nasadzenie ozdobnych pnączy.
15 lipca ogłosiliśmy przetarg na wyłonienie wykonawcy. Na oferty czekamy do 1 sierpnia br.
Zakres zamówienia obejmuje zagospodarowanie przestrzeni publicznej poprzez:
· Aranżacje zieleni w postaci nasadzeń drzew, krzewów, bylin, traw i roślin cebulowych a także pnączy oraz założenia ogrodów deszczowych Wykonanie korekt utwardzeń w postaci usunięcia i uzupełnienia nawierzchni kamiennej. Obejmuje to również pielęgnację w okresie gwarancyjnym
· Montaż obiektów małej architektury takich jak pergole, ławki, stojaki rowerowe, śmietniki, maszty, cięgna linowe pod roślinność pnącą, czy stalowe ruszta umożliwiające aranżację wystaw plenerowych
· Modernizację fontanny poprzez montaż podświetlonych dysz mgielnych i uzupełnienie szafy zasilania elektrycznego o aparaty modułowe
· Budowę infrastruktury technicznej- instalacje wodno-kanalizacyjne, elektroenergetyczne, automatyczny system nawadniający z układem sterowania i regulacji
· Przebudowę oświetlenia wraz ze stworzeniem dodatkowych elementów świetlnych
· Wykonanie korekt utwardzeń w postaci usunięcia i uzupełnienia nawierzchni kamiennej.
Warunki przetargu mówią, że inwestycja ma być zrealizowana do 15.06.2023r., z zastrzeżeniem, że wykonawca nie będzie mógł prowadzić robót w terenie w terminie 03.12.2022- 04.02.2023r. i będzie musiał zakończyć je do 01.06.2023r.
Link do postępowania przetargowego: https://portal.smartpzp.pl/zdizsopot/public/postepowanie?postepowanie=31119337
W dniach 22.07 (godz. 17.30) – 24.07 (godz. 20.00) zaplanowaliśmy remont fragmentu Alei Niepodległości. Prace obejmują ponad 200-metrowy odcinek, od numeru 649 do 665. Remontowane będą oba pasy w kierunku Gdyni. Prace realizowane będą również nocą.
Prace będą wymagały całkowitego wyłączenia z ruchu remontowanego fragmentu. Zaplanowaliśmy objazdy, które poprawią płynność ruchu w czasie prowadzonych prac.
I tak, jadąc od strony Gdańska za stacją benzynową należy skręcić w prawo – w ulicę Kasztanową, nią zaś dojechać do ulicy Rzemieślniczej i ulicą Jana z Kolna wrócić na Aleję Niepodległości.
O objeździe informować będą znaki drogowe.
Zmianie ulegnie również trasa komunikacji miejskiej. Objazd poprowadzony będzie ul. Kasztanową – Rzemieślniczą - Jana z Kolna – do Alei Niepodległości.
Wyznaczone zostaną dwa przystanki autobusowe, pierwszy przy ul. Kasztanowej na wysokości stacji paliw, drugi na ul. Rzemieślniczej - na wysokości siedziby Polskiej Spółki Gazownictwa.
By ruch odbywał się w miarę możliwości płynnie, na czas zmienionej organizacji ruchu przez ul. Rzemieślniczą, wprowadzone zostaną zakazy zatrzymywania się.
Prace przeprowadzi Firma Budowlano-Drogowa MTM S.A.
Za możliwe utrudnienia w ruchu przepraszamy. Prosimy o dostosowanie się do obowiązujących zmian w ruchu, o których informować będą znaki.
Jeśli jest to możliwe, uprzejmie prosimy o poszukanie alternatywnych dróg dojazdu.
Łąki kwietne to miejsca pełne życia, koloru i zapachu kwiatów. Na jednej łące można spotkać nawet 300 gatunków roślin i zwierząt. Łąka pomaga ocalić zapomniane gatunki, ale jest to przede wszystkim przystań i pożywienie dla dzikich zapylaczy. W przeciwieństwie do traw, łąki kwietne zapewniają zapylaczom pożywne pyłki i nektar. Łąka daje też przestrzeń do życia i rozmnażania się, a zimą schronienie.
W poniedziałek, 20 czerwca br. zamknięty zostaje kolejny odcinek przebudowywanej ulicy 3 Maja - od ulicy Jana Sobieskiego, do ulicy Władysława IV.
Tym samym zamknięty będzie wjazd z ul. Jana Sobieskiego w ul. 3 Maja.
Zmiany obejmą również funkcjonowanie linii ZKM - 144 i 185.
W kierunku Rynku Non-Stop autobusy linii 144 w podstawowym wariancie trasy oraz autobusy linii 185 od przystanku Sopot PKP 02 do przystanku Jana z Kolna 02 będą kursować ul. Kościuszki, 3 Maja i Władysława IV. Szczegółowe informacje dostępne są na stronie https://zkmgdynia.pl/komunikat/przebudowa-ul-3-maja-w-sopocie-zmiana-tras-linii/3#czytaj
Przypomnijmy,
Blisko 23 miliony złotych kosztować będzie kompleksowa przebudowa ulicy 3 Maja w Sopocie. 15,2 mln zł otrzymaliśmy w ramach dofinansowania z Polskiego Ładu, zaś ponad 7 mln zł to wkład Gminy Miasta Sopotu. Pracami objęta jest ul. 3 Maja na całym przebiegu – 940 metrowy jej odcinek - z wyjątkiem skrzyżowania z Aleją Niepodległości. Łącznie na wykonanie przebudowy całej drogi od ul. Grunwaldzkiej do Alei Niepodległości, przewidziano maksymalnie 370 dni od momentu podpisania umowy. Pierwszy etap powinien zakończyć się w III kwartale br.
W lesie dzieją się zdumiewające rzeczy. Są tam drzewa, które porozumiewają się ze sobą, drzewa, które z oddaniem troszczą się o swe potomstwo oraz pielęgnują starych i chorych sąsiadów, drzewa, które doświadczają wrażeń, mają uczucia i pamięć - "Sekretne życie drzew" Peter Wholleben. Podobne rzeczy dzieją się w parkach, na skwerach ... drzewa to siła, moc, tlen, życie.
Dbamy o drzewa, dosadzamy w miejscach gdzie się nie przyjęły, "wypadły". Rozpoczęliśmy sadzenie 69 drzew: 15 lip, 12 olsz, 10 kasztanowców, 7 klonów, 5 jesionów...
📸JerzyBartkowski
W poniedziałek, 9 maja br. we wczesnych godzinach porannych rozpoczynamy kompleksową przebudowę ulicy 3 Maja w Sopocie. Pierwszy etap prac obejmuje odcinek od ul. Grunwaldzkiej do ul. Dębowej, bez skrzyżowania z ul. Grunwaldzką. W czasie prowadzenia prac, fragment ten będzie w całości wyłączony z ruchu. Prace na tym odcinku powinny zakończyć się na początku września.
Na czas trwania pierwszego etapu przebudowy konieczna jest zmiana organizacji ruchu. Objazdy poprowadzone będą ulicami: T. Kościuszki, Chopina i Grunwaldzką. Ulice Okrzei i Karlikowska, na czas trwania prac, będą ulicami dwukierunkowymi, bez możliwości wjazdu w ul. 3 Maja. Na tych ulicach zostały wydzielone strefy bezpieczeństwa, na których nie będzie można parkować. Informują o tym znaki.
Przebudowa ulicy 3 Maja w Sopocie potrwa 13 miesięcy i podzielona jest na dwa etapy. Całość inwestycji powinna zakończyć się 4 maja 2023 r. Inwestycja współfinansowana jest z rządowego funduszu „Polski Ład”, co wiąże się z obwarowaniami dotyczącymi m.in. terminów realizacji, których niespełnienie spowodowałoby cofnięcie przyznanych środków. Koszt inwestycji to blisko 23 mln zł, z czego 15,2 mln zł pochodzi z Polskiego Ładu.
Aby zrealizować tak szeroki zakres planowanych prac: przebudowa sieci i instalacji podziemnych, budowa 6 zbiorników retencyjnych, zmiana geometrii drogi poprzez budowę 3 rond i wydzielonych dróg rowerowych oraz zagospodarowanie terenu, potrzeba ponad 12 miesięcy. Niezależnie od terminu rozpoczęcia, nie da się uniknąć realizacji tej inwestycji w czasie wakacyjnym.
Tuż przed urodzinami ulicy 3 Maja miasto przygotowało dla mieszkańców prezent - przebudowę ulicy. Decyzję o kształcie przebudowy poprzedziły szerokie konsultacje społeczne, wizje w terenie i ankieta. Wspólnie wypracowany projekt otrzymał dofinansowanie, pozwolenie na budowę jest już prawomocne, a w postępowaniu przetargowym wyłoniliśmy wykonawcę, Firmę Budowlano – Drogową MTM S.A.. Dziś w obecności wiceprezydenta Sopotu Marcina Skwierawskiego, dyrektor Zarządu Dróg i Zieleni, Wojciech Ogint oraz Marek Ignatowski prezes MTM S.A. podpisali umowę na przebudowę tej ważnej dla sopocian ulicy.
Blisko 23 miliony złotych kosztować będzie kompleksowa przebudowa ulicy 3 Maja w Sopocie. 15,2 mln zł otrzymaliśmy w ramach dofinansowania z Polskiego Ładu, zaś ponad 7 mln zł to wkład Gminy Miasta Sopotu. Pracami będzie objęta ul. 3 Maja na całym przebiegu – 940 metrowy jej odcinek - z wyjątkiem skrzyżowania z Aleją Niepodległości. Łącznie na wykonanie przebudowy całej drogi od ul. Grunwaldzkiej do Alei Niepodległości, przewidziano maksymalnie 370 dni od momentu podpisania umowy.
- Przebudowa ulicy 3 Maja oznacza przede wszystkim poprawę standardu i bezpieczeństwa ruchu tej wysłużonej już drogi. Szczególnie istotne jest tu wprowadzenie infrastruktury rowerowej w postaci pasów rowerowych, której do tej pory brakowało w relacjach pomiędzy górnym a dolnym Sopotem – komentuje Marcin Skwierawski, wiceprezydent Sopotu. Sygnalizacja świetlna zastąpiona zostanie rondami, co z jednej strony spowolni ruch, a z drugiej poprawi jego płynność. Wprowadzona zostanie nowa zieleń i drzewa. A to wszystko, dzięki przemyślanemu rozplanowaniu, odbędzie się przy zachowaniu maksymalnej możliwej liczby miejsc postojowych – dodaje wiceprezydent Skwierawski.
Planowana przebudowa ul. 3 Maja obejmie całą infrastrukturę podziemną w tym m.in. przebudowę kanalizacji deszczowej i budowę zbiorników retencyjnych. Przebudowane zostaną jezdnie, chodniki, droga rowerowa, miejsca parkingowe, oświetlenie i wykonane zostaną nowe nasadzenia zieleni.
Nawierzchnia asfaltowa dróg rowerowych będzie posiadała kolor czerwony. Chodniki zostaną poszerzone i dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Również zatoki autobusowe wyposażone będą w krawężniki peronowe, które poprawią komfort i bezpieczeństwo wsiadania i wysiadania z pojazdów. Jedną z największych zmian zaproponowanych w realizowanej inwestycji, będzie budowa 3 rond na skrzyżowaniach ul. 3 Maja z ulicami: Kościuszki, Władysława IV i Sobieskiego.
- Uspokoją one ruch i znacząco wpłyną na bezpieczeństwo pieszych – zauważa Wojciech Ogint, dyrektor ZDiZ w Sopocie. - Kwestie bezpieczeństwa były kluczowe, również w przypadku projektowania rozwiązań z zakresu kanalizacji deszczowej. Dostosowanie infrastruktury do zmian klimatycznych jest absolutna koniecznością. Dlatego zaprojektowaliśmy aż 6 zbiorników retencyjnych, które będą miały za zadanie ochronę przed zalaniem sporego fragmentu Sopotu – dodaje Wojciech Ogint.
Udostępnienie wykonawcy placu budowy nastąpi w poniedziałek, 9 maja. Od tego dnia wprowadzona zostanie zmieniona organizacja ruchu. Inwestycję podzieliliśmy na dwa etapy. Pierwszy z nich obejmuje ul. 3 Maja od ul. Grunwaldzkiej (bez skrzyżowania) do ul. Dębowej. Prace na tym odcinku mają zakończyć się w III kwartale br. Następnie remontowany będzie fragment do Alei Niepodległości. Zgodnie z zapisami umowy prace powinny zakończyć się 4 maja 2023 r.
W przyszłym tygodniu prześlemy Państwu projekt organizacji ruchu na I etap inwestycji, wraz z mapami objazdu i informacją o zmianach w kursowaniu komunikacji miejskiej w tym rejonie miasta.
Zmiany w sopockiej Strefie Płatnego Parkowania. Od maja za parkowanie zapłacimy:
Do 30 kwietnia 120 nowych parkometrów zostanie zainstalowanych w przestrzeni Sopotu. Już jutro ( 22 kwietnia br. ) wykonawca rozpocznie demontaż starych urządzeń. W piątek wyłączamy urządzenia, zaś w weekend usuwamy parkometry z ulic: Ceynowy, Powstańców Warszawy (podkowa pod Sheratonem), Haffnera (przy Monciaku), Kubacza, Piastów, Kolejowa, Kościuszki, Jagiełły, Na Wydmach, Plater, Westerplatte (od Goyki), Chrobrego, Grunwaldzka, Bitwy pod Płowcami, Hestii, Rzemieślnicza, Jana z Kolna. Będzie to 40 urządzeń. W kolejnych dniach pracami zostaną objęte pozostałe ulice wszystkich stref. Po zamontowaniu nowych urządzeń będziemy potrzebowali kilku dni na skonfigurowanie systemu. W okresie przejściowym - czyli instalacji urządzeń i kompilacji systemów płatności m.in. z bankami, mogą wystąpić chwilowe utrudnienia we wnoszeniu opłat za postój. Brak działającego urządzenia będzie podstawą do nieuiszczenia opłaty. Ten okres przejściowy może trwać do tygodnia.
Zmiany
Bardzo ważną zmianą dla mieszkańców, wprowadzoną uchwałą Rady Miasta Sopotu, jest 50-proc. ulga na postój do jednej godziny, z której będą mogli korzystać posiadacze Karty Sopockiej. Z ulgi tej korzystać będą mogli posiadacze Karty, każdego dnia, w godzinach obowiązywania strefy.
Nowością będzie możliwość dokonania opłaty za zawiadomienie oraz dopłaty do ważnego biletu w każdym parkomacie (wystarczy wpisać numer rejestracyjny a urządzenie samo „wyłapie”, że poprzedni bilet jest ważny i nabije czas dopiero od utraty ważności pierwszego).
Również zmianie ulegnie możliwość przedłużenia czasu parkowania o krótki okres. Teraz jest to 1 zł, za 13 minut (wcześniej było to 50 gr za 7 minut).
Jak zapłacić kartą w parkomacie?
Najpierw należy wprowadzić numer rejestracyjny pojazdu, a dopiero potem wrzucić monety lub dokonać płatności kartą. Płatność kartą płatniczą dokonywać można zbliżeniowo, podobnie telefonem z zintegrowaną kartą. Przy płatności kartą przed zatwierdzeniem transakcji należy sprawdzić kwotę opłaty, czy jest poprawna.
Przypomnijmy, opłaty za postój wnosi się w Sopocie od poniedziałku do piątku, w godzinach 9.00-22.00, w wigilię i sylwestra w godzinach 9.00-16.00.
Rozpoczęliśmy inwestycję „Modernizacja oświetlenia ulicznego w Sopocie z zastosowaniem najnowszych technologii” realizowaną w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Pomorskiego na lata 2014 – 2020. To trzeci, ostatni etap realizacji tego wieloletniego zadania, w ramach którego wymienimy w Sopocie 791 punktów świetlnych.
Ostatni, właśnie rozpoczęty, etap obejmuje wykonanie łącznie 193 punktów świetlnych. Prace obejmą ulice:
- Wymiana oświetlenia ulicznego jest ważną inwestycją zwłaszcza z punktu widzenia szalejącej drożyzny - drastycznego wzrostu kosztów energii. Modernizacja oświetlenia wpisuje się w konsekwentne działania miasta zmierzające do ograniczenia emisji CO2 – wyjaśnia Marcin Skwierawski, wiceprezydent Sopotu.
Inwestycja realizowana jest w formule „zaprojektuj i wybuduj”, podobnie jak poprzednie etapy. Przed wykonawcą, wyłonionym w drodze postępowania przetargowego, postawiliśmy szereg zadań, niezbędnych do zrealizowania zamierzenia. To przede wszystkim wykonanie wielobranżowej dokumentacji projektowej wraz z uzyskaniem koniecznych uzgodnień i pozwoleń. Ten etap został już z sukcesem zakończony, teraz wykonawca, Konsorcjum Firm: Lider – Mariusz Maszota prowadzący działalność pod firmą El Professional oraz Uczestnik Konsorcjum: AMEL sp. z o.o., rozpoczął prace budowlane. Prace obejmują m.in. demontaż istniejącego oświetlenia, budowę linii kablowej oświetleniowej, linii napowietrznej oświetleniowej, słupów oświetleniowych wraz z oprawami. Wykonawca ma również obowiązek odtworzenia: nawierzchni chodników, ciągów pieszych, ścieżek rowerowych, parkingów, pasów zieleni, po zakończeniu montażu oświetlenia ulicznego.
- Nowe lampy zostały wybrane po konsultacjach z konserwatorem zabytków – dodaje wiceprezydent Marcin Skwierawski. - Poza walorami estetycznymi, ważnym był również efekt ekologiczny i ekonomiczny. Po zakończeniu realizacji całego projektu zmniejszy się emisja gazów cieplarnianych o 459 Mg CO2, czyli ok 66%. Zakładamy także mniejsze zużycie prądu, które wprost przekłada się na mniejsze wydatki z budżetu miasta.
Zgodnie z zapisami umowy, wykonawca ma czas na zrealizowanie inwestycji do 12 lipca br. Koszt inwestycji zamknie się w kwocie 3,6 mln zł.
- W ciągu blisko 3 lat realizacji tej niezwykle ważnej dla Sopotu inwestycji, wymienimy 791 punktów świetlnych – wylicza Wojciech Ogint, dyrektor ZDiZ. W pierwszym etapie – 2020 roku było to 166 punktów, w roku 2021-152 punkty, ten etap jest największy bo obejmuje aż 193 punkty. Koszt wszystkich trzech etapów – zamknie się w kwocie 11,3 mln zł. Blisko 79 % tej kwoty to środki europejskie.
Mieszkańcy zdecydowali, Zarząd Dróg i Zieleni w Sopocie wykonał. Wygłosowana w Budżecie Obywatelskim inwestycja obejmująca gruntowną przebudowę przejścia podziemnego pod Aleją Niepodległości wraz z wbudowaniem wind, została ukończona i oddana do użytku.
Możemy już w pełni korzystać z wyremontowanego przejścia podziemnego pod Aleją Niepodległości w Sopocie, również z wind. To kolejna inwestycja w kurorcie, która przyczyni się do poprawy dostępności dla osób z niepełnosprawnościami, rodzicom z małymi dziećmi i wózkami.
Przejście prócz funkcji użytkowej zyskało również estetycznie. Miejsce szpecącego graffiti, zajęły eleganckie, białe, szkliwione i mrozoodporne płytki gresowe. By poprawić bezpieczeństwo osób korzystających, zamontowaliśmy kamery monitoringu. Mamy nadzieję, że odstraszy to chuliganów, którzy niszczą elewacje, tunele czy obiekty bohomazami.
W tunelu zamontowaliśmy również czternaście ledowych punktów świetlnych.
Zmieniliśmy również nawierzchnię, która została wykonana z płyt granitowych. By ułatwić poruszanie się osobom niewidomym i niedowidzącym w ciągu tunelu umieściliśmy płytki z wypustkami typu „brajl”, fachowo nazywane płytki integracyjne.
Wybudowaliśmy dwa szyby windowe, zamontowaliśmy w nich bezpieczne windy, przebudowaliśmy schody, wymieniliśmy poręcze i balustrady.
By zabezpieczyć tunel przed zalaniem w czasie nagłych i intensywnych opadów deszczu, wybudowaliśmy przepompownie kanalizacji.
Inwestycja zamknęła się w kwocie 2 100 tys. zł brutto, wykonawcą była firma MTM S.A. z Gdyni.
- Przebudowa przejścia podziemnego poprawiła bezpieczeństwo ruchu użytkowników, jego walory estetyczne i użytkowe, ale przede wszystkim w sposób kompleksowy rozwiązała problemy związane z poruszaniem się osób z niepełnosprawnościami poprzez montaż dwóch wind. Pozwoli to na swobodne korzystanie z nich przez osoby poruszające się na wózku inwalidzkim, przewiezienie wózka dziecięcego czy roweru – komentuje wiceprezydent Sopotu, Marcin Skwierawski.
W piątek, 14 maja rozpoczynamy przebudowę kanalizacji deszczowej w ulicach Abrahama, Andersa, Mickiewicza i Paderewskiego w Sopocie. Z uwagi na szeroki zakres prac obejmujących całą szerokość pasa drogowego, inwestycja podzielona została na etapy. Każdy z etapów wiązać się będzie ze zmianami w zakresie organizacji ruchu.
Zmiana organizacji ruchu dla pierwszego etapu obejmie:
- wyłączenie z ruchu ul. Abrahama (na odcinku od ul. Żeromskiego do ul. Mickiewicza)
- wyłączenie z ruchu ul. Paderewskiego (na odcinku od ul. Abrahama do budynków nr 14 i 15)
- ul. Prusa będzie dwukierunkowa z zakazem zatrzymywania
- ul. Żeromskiego (na odcinku od ul. Abrahama do ul. Prusa) będzie dwukierunkowa z zakazem zatrzymywania
- przeniesienie przystanku z ul. Mickiewicza na ul. Prusa
- przeniesienie przystanku na ul. Abrahama, ok. 200 m w stronę ul. Armii Krajowej
Kompleksowy remont
Rozpoczynamy kompleksowy remont kwartału ulic między ulicami: Mickiewicza, Andersa i Abrahama. Projekt remontu kameralnych uliczek w górnym Sopocie został przygotowany z dbałością o charakter tego wyjątkowego miejsca.
- Prace zakładają przebudowę kanalizacji deszczowej, stworzenie retencji kanałowej, nowe nasadzenia drzew i uzupełnienie szpalerów, wykonanie nowej nawierzchni asfaltowej jezdni oraz chodników – wyjaśnia Wojciech Ogint, dyrektor Zarządu Dróg i Zieleni w Sopocie.
- Zaplanowaliśmy również założenie oczka wodnego w okolicy ul. Abrahama 3, w miejscu położonym w wykształconej naturalnie dolinie „starego” koryta Potoku Bohaterów Monte Cassino (dawniej zwany Wiejskim), do którego spływały odwodnienia z drenaży i wody infiltracyjne z terenów przyległych. Zostanie tam nasadzona roślinność bioretencyjna mająca za zadanie zatrzymać część wód opadowych, podczyścić je i „oddać” do gruntu, co wpłynie pozytywnie na stan wód gruntowych i podziemnych – dodaje Dagmara Kania-Płochacka, kierownik działu kanalizacji deszczowej ZDiZ.
Zachowany zostanie drzewostan ulic, w niektórych miejscach szpalery zostaną uzupełnione. Nowe nasadzenia będą wykonane w geokompozytach magazynujących wodę wokół brył korzeniowych, co pozwoli na zmagazynowanie wód opadowych do późniejszego ich wykorzystania przez drzewa i krzewy, szczególnie w okresie bezdeszczowym.
Część zretencjonowanych wód opadowych będzie także wykorzystywana do podlewania miejskiej zieleni zlokalizowanej na skwerze u zbiegu ulic Abrahama i Żeromskiego. W tym celu zostanie wykonany punkt czerpalny, zasilający instalację nawadniającą zieleń. Analogiczne rozwiązanie zostało wdrożone w 2019r. przy odkryciu odcinka Potoku Grodowego na terenie Parku Północnego – wykonano tam instalację nawadniającą okoliczną zieleń wodami z potoku. Większość polskich miast zauważa, że wody opadowe to potencjał, który powinien być wykorzystany w jak najbardziej racjonalny sposób. Cel ten realizowany jest coraz częściej poprzez wprowadzanie rozwiązań ekologicznych, czyli tworzenie małej retencji, wykorzystanie tych wód do celów gospodarczych, stwarzanie warunków do większej infiltracji wód do gruntu, przez co także zostaje zmniejszony ich spływ powierzchniowy i odciążone zostają systemy kanalizacji deszczowej. Jest to metoda „małych kroków”, zmierzająca do zwiększenia odporności terenów miejskich na postępujące zmiany klimatyczne. Tworzenie błękitno-zielonej infrastruktury przyniesie miastu i mieszkańcom wymierne korzyści. Działania te pomogą ograniczyć podtopienia na danym terenie, pozwolą zredukować ilość spłukiwanych zanieczyszczeń, poprawią mikroklimat, wzbogacą przestrzeń miejską, przez co uczynią ją bardziej przyjazną dla mieszkańców. Efekty tych działań przyczynią się do poprawy jakości życia w całym mieście.
Koszt prac powinien zamknąć się w kwocie 13 mln 153 tys. zł. Na tę inwestycję otrzymaliśmy dofinansowanie z POIiŚ (5,6 mln zł) oraz z Rządowego Funduszu Inwestycji Lokalnych w wysokości 2,3 mln zł.
Prace rozpoczynają się 14 maja 2021 i potrwają do 31 marca 2022 roku.
Nadzór nad inwestycją prowadzi Dział Kanalizacji Deszczowej i Melioracji ZDiZ.
Zakres remontu
Inwestycja łączyć będzie kilka branż i elementów. Swoim zakresem obejmie m.in.:
· przebudowę układu drogowego ulic: Adama Mickiewicza, Ignacego Paderewskiego oraz Antoniego Abrahama i Gen. Władysława Andersa,
· budowę sieci kanalizacji deszczowej w ul. Andersa na odcinku od ul. Paderewskiego do ul. Mickiewicza,
· przebudowę sieci kanalizacji deszczowej w ul. Abrahama na odcinku od ul. Mickiewicza do ul. Żeromskiego,
· budowę sieci kanalizacji deszczowej w ul. Mickiewicza na odcinku od ul. Abrahama do ul. Andersa,
· budowę sieci kanalizacji deszczowej w ul. Paderewskiego,
· przebudowę sieci odwodnieniowej terenu pomiędzy ul. Abrahama i Andersa,
· nowe latarnie w ciągu remontowanych ulic,
· przygotowanie infrastruktury dla potrzeb miejskiego monitoringu,
· nasadzenia nowej zieleni,
· wykorzystanie zretencjonowanych wód opadowych do podlewania zieleni miejskiej.
Metryczka UE:
Inwestycja dofinansowana jest z funduszy unijnych, w ramach projektu pn.: „Zagospodarowanie wód opadowych w zlewniach cieków i kanałów zlokalizowanych na terenie miasta Sopotu, uchodzących do Zatoki Gdańskiej” – Umowa Nr POIS.02.01.00.0022/16-00 z dnia 24.04.2017r., dofinansowanego z Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020, Działanie 2.1 „Adaptacja do zmian klimatu wraz zabezpieczeniem i zwiększeniem odporności na klęski żywiołowe, w szczególności katastrofy naturalne oraz monitoring środowiska”, Typ projektów: 5. Systemy gospodarowania wodami opadowymi na terenach miejskich.
Sopockie Lasy Komunalne są idealnym miejscem do spacerów, aktywnego spędzania wolnego czasu, wyciszenia. W trosce o bezpieczeństwo osób, coraz liczniej odwiedzających nasze lasy, od jutra, 19 maja rozpoczynamy cięcia sanitarne suchych, połamanych i zamierających drzew. Wycinki odbywać się będą w godzinach 6.00 – 14.00 w okolicach szlaków turystycznych i uczęszczanych ścieżek. Rozpoczynamy od Brodwina, lasów wokół ulicy Kolberga. O konkretnych miejscach i rejonach wycinki, informować będą dedykowane tablice informacyjne.
Bardzo prosimy o zachowanie szczególnej ostrożności w godzinach prac naszej ekipy.
Część wyciętych pni pozostawimy w lesie. Jest to celowy zabieg, by tworzyć naturalne zapory, zatrzymujące wodę. Tym samym dajemy drzewom drugie życie. W ich towarzystwie lepiej się żyje różnym zwierzętom, a młode, rosnące drzewa mają więcej światła i optymalną wilgotność. Słońce zaś lepiej dogrzewa dno lasu. Pozostały pień zasiedlają różne owady i grzyby. Drzewo takie staje się spiżarnią dla ptaków, np. dzięciołów, kowalików, czy sikor.
W naszych warunkach klimatycznych całkowity rozkład drewna trwa od kilkunastu do kilkudziesięciu lat.
- Mamy świadomość, że trwa okres lęgowy. Dlatego będziemy działać ostrożnie przy drzewach dziuplastych lub z gniazdami. Jeśli warunki na to pozwolą, takie drzewo pozostawimy do naturalnego rozpadu. Jeśli nie będzie to możliwe, wytniemy je po zakończeniu się okresu lęgowego – informuje Monika Sawicka, kierownik działu Zieleni ZDiZ Sopot.
Od minionego roku w przestrzeni miasta możemy zaobserwować nowe widoki – wysoką trawę, pachnące i wielobarwne kwiaty, miododajne pszczoły i kolorowe motyle. A wszystko to dzięki ograniczeniu koszenia trawników i nowym łąkom kwietnym. Powierzchnię łąk kwietnych w kurorcie powiększyliśmy trzykrotnie w stosunku do ubiegłego roku.
- Wysokie trawy i kwietne łąki to także bioróżnorodność. Po wykiełkowaniu i rozwoju roślin możemy przez całe lato cieszyć oczy kwietną łąką, czy niekoszonym trawnikiem – komentuje wiceprezydent Sopotu, Marcin Skwierawski. - Łąki i trawniki w centrach miast zatrzymują wilgoć w glebie, pomagają oszczędzić nasz czas, energię i ucieszy całą gamę drobnych i większych zwierząt, owadów, dla których będą oazą pokarmu, schronienia i miejscem życia – dodaje wiceprezydent.
Nie od dziś wiadomo, że trawnik w mieście pełni ważniejsze funkcje niż tylko estetyczne. Naturalna trawa utrzymuje wilgoć i zapobiega erozji ziemi, obniża temperaturę powietrza, produkuje tlen i pochłaniania dwutlenek węgla.
Pamiętamy o tym, że trawy i drzewa to nasi najwięksi sojusznicy w walce o klimat i przetrwanie.
W tym sezonie ograniczamy koszenie trawy do niezbędnego minimum, w 23 miejscach w Sopocie:
W tym roku łąki kwietne w Sopocie zajmują ponad 3 tysiące m² Największa, bo zajmująca blisko 1000 m², znajduje się przy Alei Niepodległości, jako pas zieleni pomiędzy jezdnią w stronę Gdyni, a chodnikiem – informuje Wojciech Ogint, dyrektor ZDiZ w Sopocie. - Najpierw posadziliśmy tam lipy, następnie została rozścielona ziemia żyzna i wysiano nasiona łąki kwietnej. Nasiona to specjalna mieszanka ok. 40 gatunków i odmian roślin jednorocznych i wieloletnich, m.in.: krwawnik, złocienie, klarkia, krwawnica, rumianek, mak, pięciornik, lepnica, dziewanna i wiele innych.
Drugim kwietnym miejscem jest trawnik przed Muzeum Archeologicznym od strony ul. Haffnera.
Ta łąka zajmuje łącznie ok. 200 m² i wybrano tu inną metodę uprawy, tzn. roczny trawnik został przekopany mechanicznie, darń wygrabiono - i w tak przygotowany teren wysiano nasiona mieszanki łąki kwietnej.
Tworzone są 3 nowe łąki kwietne, gdzie wysiane są już kwiaty:
· Aleja Niepodległości pas zieleni z lipami za stacją Shell - 800 m²
· ul. Wejherowska skarpa za wiaduktem oraz trawniki wzdłuż torów - 600 m²
· Park Północny przy placu zabaw - 500 m²
Słońce już opala na brązowo, temperatury wakacyjne – to najwyższy czas na zmianę garderoby, z kolorowej wiosennej na bardziej barwną, letnią.
Od kilku dni w różnych punktach miasta, na zieleńcach, skwerach, w parkach sadzimy letnie kwiaty. W tym roku przygotowaliśmy 16 tysięcy sadzonek m.in.: petunii, szałwii, begonii, dalii, verbeny, gaury czy fuksji.
Czerwone, białe, różowe, żółte i filetowe kwiaty pojawią się:
- ponad 3,5 tys. sadzonek m.in. dalii, verbeny, begonii i ozdobnych traw przy Urzędzie Miasta;
- 500 sztuk szałwii i gaury białej w Parku Herbstów;
- 1830 sadzonek celozji, dali, stokrotek afrykańskich, verbeny, kosmosy - nasadzimy na zieleńcach w okolicy Algi (Plac Przyjaciół Sopotu);
- 740 sztuk szałwii, dalii i canny (zwanej paciorecznikiem) zachwycać będzie odwiedzających Park Północny;
- blisko 4 tysiące sadzonek: begonii, fuksji i cinerari maritima sadzimy na rabatach Parku Północnego;
- również begonie, fukcje, verbeny i coleusy (2200 sztuk) ozdobią rabaty wokół Centrum Konferencyjnego Sheraton;
- w Parku Północnym zaś 5200 sadzonek szałwii, białej gaury, kosmosy, dali10, verbeny – eksplozją barw ubogacą rabaty Parku Południowego.
- Posadzenie kwiatów do gruntu i ich późniejsza pielęgnacja to ostatni etap prac związanych z nasadzeniami – wyjaśnia Monika Sawicka - Menkina, kierownik Działu Zieleni i Lasów Komunalnych ZDiZ - Poprzedza je wnikliwa analiza przestrzeni do obsadzenia, gatunków lubiących światło lub cień, kompozycji – w jakim otoczeniu rośliny najlepiej rosną. Najpiękniej wyglądają rabaty kwiatowe skomponowane z wielu gatunków roślin rosnących razem na niedużej powierzchni. Takie tworzymy w mieście, by oszałamiały swoim wyglądem, barwą, zapachami. Kwiaty rabatowe, szczególnie te letnie, to uczta dla wszystkich zmysłów – dodaje Monika Sawicka.
Wymianę 152 punktów świetlnych, obejmuje drugi etap „Modernizacji oświetlenia ulicznego w Sopocie z zastosowaniem najnowszych technologii”. W minionym tygodniu przekazaliśmy wykonawcy plac budowy, prace toczą się już w Parku im. Marii i Lecha Kaczyńskich i na ulicy Chopina.
Inwestycja realizowana jest w systemie „zaprojektuj i wybuduj”. Polega na wykonaniu wielobranżowej dokumentacji projektowej wraz z pełnieniem nadzoru autorskiego, a następnie na jej podstawie wykonaniu robót budowlanych. Nasz wykonawca, wyłoniony w drodze postępowania przetargowego – Konsorcjum spółek: El Professional i Amel – przystąpili już do ostatniego etapu czyli robót budowlanych. Prace powinny zakończyć się do 30 listopada br.
W ramach przedsięwzięcia wymieniamy 152 punkty świetlne, zależnie od lokalizacji są to słupy parkowe stylowe, parkowe wysokie z oprawą oraz oświetlenie współczesne stylizowane na zabytkowe lampy. Zmodernizowane oświetlenie to energooszczędne oświetlenie LED.
W ramach realizacji II etapu tej inwestycji, wymienimy latarnie w ciągu następujących ulic:
- Bohaterów Monte Cassino,
- Bema,
- Sobieskiego,
- Pułaskiego,
- Fiszera,
- Chopina,
- Grunwaldzka,
- Ogrodowa,
- Piastów,
- Park im. Marii i Lecha Kaczyńskich.
- Zmodernizowane lampy zyskają nowoczesne oświetlenie LED, poprawią estetykę kurortu, przede wszystkim zaś poprawią bezpieczeństwo i znacznie zmniejszą koszty zużycia energii. – informuje Tomasz Kamiński, zastępca dyrektora ZDiZ w Sopocie - Projekt ten jest współfinansowany przez Unię Europejską, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego dla Województwa Pomorskiego, a jego realizacja zakończy się w roku 2022.
Koszt prac to blisko 3,3 mln zł. Inwestycja dofinansowana jest z Regionalnego Programu Operacyjnego dla Województwa Pomorskiego na lata 2014-2020.
Przypomnijmy,
W pierwszym etapie wymieniliśmy 166 punktów świetlnych, na ulicach:
• ul. Emilii Plater,
• ul. Na Wydmach,
• ul. Bitwy pod Płowcami,
• ul. Grunwaldzką (odcinek od ul. Na Wydmach do ul.3 Maja),
• ul. Dąbrowskiego,
• ul. Mieszka I,
• ul. Chrobrego,
• ul. Kazimierza Wielkiego,
• ul. Książąt Pomorskich,
• ul. Karlikowską,
• ul. Okrzei,
• ul. Sobieskiego (odcinek od ul.3 Maja do ul. Chopina),
• oraz część ulicy Haffnera (odcinek od ul Budzysza do BMC)
Kollath Tempel - Świątynia Dobrego Burmistrza znajdująca się na terenie parku Północnego zostanie odbudowana. Na stronie zamówień publicznych ZDiZ właśnie pojawiło się zaproszenie składania ofert na odbudowę tej uroczej altany.
Przed przyszłym wykonawcą postawiliśmy zadanie:
- posadowienie na istniejącym fundamencie kamiennym słupów zewnętrznych oraz słupa centralnego posadowionego na fundamencie żelbetowym,
- wykonanie dachu w formie krokwiowo – płatwiowej pokrytego spatynowaną blachą miedzianą,
- wykonanie i montaż ławek drewnianych,
- montaż tablicy informacyjnej posadowionej w gruncie.
- Drewniana altana była miejscem spotkań na granicy Sopotu i Gdyni. Od 1908 r. stała przy potoku Swelina. Oparła się obu wojnom światowym, ale w latach 50. ubiegłego wieku została podpalona, a później rozebrana. Altanka zwana też "Kollath Tempel", została wybudowana dla upamiętnienia drugiego burmistrza Sopotu Johannesa Kollatha, który zmarł nagle w 1908 r. – informuje na swoich stronach Muzeum Sopotu.
Według naszych obliczeń wykonawca będzie potrzebował ok. 4 miesięcy na wykonanie prac.
Oferty można składać do 2 sierpnia br. do godz. 11.00
Łąka kwietna zamiast trawnika? Zdecydowanie tak, m.in. by rozluźnić kompozycje o ciekawy element swobody, nadający lekkość przestrzeni miasta. Łąki kwietne zachwycają kolorami i różnorodnością faktury roślin. Mogą służyć do aromaterapii, jeśli posługujemy się roślinami, które wydzielają przyjemne zapachy; zatrzymują wilgoć w glebie, są miejscem do życia i schronienia dla drobnych i większych zwierząt i owadów. Są też cennym źródłem ich pożywienia.
W tym roku łąki kwietne w Sopocie zajmują ponad 3 tysiące m². Największa, bo zajmująca blisko 1000 m², znajduje się przy Alei Niepodległości, jako pas zieleni pomiędzy jezdnią w stronę Gdyni, a chodnikiem. Wysialiśmy tam mieszankę blisko 40 gatunków i odmian roślin jednorocznych i wieloletnich. Pożywieniem dla pszczół i owadów są tam m.in.: krwawnik, złocienie, klarkia, krwawnica, rumianek, mak, pięciornik, lepnica, dziewanna i wiele, wiele innych.
Drugim kwietnym miejscem jest trawnik przed Muzeum Archeologicznym od strony ul. Haffnera. Łąka zajmuje 200 m² i rosną na niej m.in. dziewanna, wielosił błękitny, wieczornik damski, złocień trójbarwny, właściwy i polny; cykoria podróżnik, pięciorniki.
Kolejna łąka kwietna znajduje się na Alei Niepodległości, jako pas rozdziału jezdni na wjeździe do Sopotu, od strony Gdyni. Łąka zajmuje 800 m² i rosną na niej m.in. ślazówka, dziurawiec zwyczajny, zachyłek dwubarwny, chaber bławatek, nagietek lekarski, len wielokwiatowy i zwyczajny; maki polne. Właśnie poddaliśmy ją zabiegom pielęgnacyjnym, usunęliśmy wyrastające chwasty, które zacieniały rosnące rośliny, podkosiliśmy trawę, by mogła cieszyć oko kierowców wjeżdżających do kurortu.
Czwarta łąką kwietna usytuowana jest przy ul. Wejherowskiej, na skarpie za wiaduktem. Porasta również trawniki wzdłuż torów - 600 m². Tam również znajdziemy m.in. chabry, krwawnik pospolity, koniczynę krwistoczerwoną, dzierotkę, zachyłek dwubarwny, łubin żółty i trwały, krwawnicę pospolitą, maciejkę czy rumianek.
W parku Północnym przy placu zabaw obsialiśmy ok. 500 m² łąki kwietnej, na której rosną i cieszą oczy: maciejka, rumianki, chabry, gipsówka wytworna, ostróżka polna, koniczyna krwistoczerwona, mak polny, facelia błękitna, nawłoć kanadyjska, niezapominajka alpejska.
W tym roku wszystkie łąki kwietne w Sopocie, wzbogaciliśmy mieszankami roślin dziko rosnących. Wśród wysianych nasion były m.in. krwawnica pospolita, firletka poszarpana, krwawnik pospolity dziki, pięciornik srebrnolistny, stokrotka pospolita dzika, szczaw krwisty, złocień właściwy. Na każdej z nich wysialiśmy mieszankę nasion ponad 40 kwiatów i roślin.
Powierzchnię łąk kwietnych w kurorcie powiększyliśmy trzykrotnie w stosunku do ubiegłego roku.
Na terenie placu zabaw przy Alei Niepodległości 692 zamontowaliśmy kolejne urządzenie wspinaczkowe, linarium. Prócz niego wykonana została bezpieczna nawierzchnia, odtworzone zostały trawnikiPrócz niego wykonana została bezpieczna nawierzchnia, odtworzone zostały trawniki.
Urządzenie o wymiarach w podstawie 587 x 587 cm i wysokości 450 cm, dedykowane jest dzieciom w wieku 3-12 lat.
Koszt inwestycji zamknął się w kwocie 33 417,13 zł.
Plac zabaw
Kącik dla maluchów znajdujący się na terenie placu zabaw wyposażony jest w zjeżdżalnię, piaskownicę, huśtawkę, zostaw sprawnościowy dla maluchów.
Dla nieco starszych dzieci jest urządzenia wspinaczkowe: Oxygen i Afrodyta oraz huśtawki.
- W planach mamy dalsze rozbudowanie placu, o kolejne urządzenie – wyjaśnia Monika Sawicka, kierownik działu Zieleni i Lasów Komunalnych ZDiZ w Sopocie.
Wyniesione skrzyżowania i przejścia dla pieszych, doświetlone przejścia, progi zwalniające, strefy ograniczenia prędkości i radarowe wyświetlacze prędkości – m.in. takie działania, które podejmujemy by poprawić bezpieczeństwo w mieście.
Właśnie zamontowaliśmy trzy kolejne urządzenia mierzące i wyświetlające prędkość, z jaką poruszają się samochody. Kierowcy na ulicach: 23 Marca, Haffnera i Sobieskiego już nie będą mogli się tłumaczyć, że nie zauważyli przekroczenia prędkości – smutna, czerwona buźka z informacją „Zwolnij”, mamy nadzieję, studzić będzie zapał do szybkiej, a tym samym, niebezpiecznej jazdy. W mieście mamy 18 takich urządzeń.
- W ostatnich dniach, przy przejściach dla pieszych, pojawiły się wymalowane ostrzeżenia „Odłóż telefon i żyj”. Umieściliśmy je głównie w okolicach placówek edukacyjnych w kurorcie. Bo bezpieczeństwo użytkowników dróg nie zależy wyłącznie od kierowców. Równie istotne jest zachowanie pieszych – informuje Marcin Skwierawski wiceprezydent Sopotu.
Budując lub remontując drogi w mieście, doświetlamy przejścia dla pieszych. W ostatnich latach kilkadziesiąt przejść zyskało dedykowane oświetlenie.
Przebudowując lub remontując drogi staramy się przygotowywać takie wytyczne dla projektantów, by newralgiczne skrzyżowania lub przejścia dla pieszych budować wyniesione. Tak jest m.in. na wyremontowanej ulicy Armii Krajowej gdzie wybudowaliśmy wyniesione skrzyżowania z ulicami Reja i Wybickiego oraz wyniesione przejście dla pieszych przy ul. Kochanowskiego.
- Sopot objęty jest strefą ograniczonej prędkości, co oznacza, że na blisko 90% ulic w mieście obowiązuje Tempo-30. Wyjątki stanowią: Aleja Niepodległości, którą maksymalnie można jechać 50 km/h, oraz ulica Malczewskiego - 40 km/h. W oznaczonych miejscach w Sopocie prędkość jest jeszcze mniejsza, bo 20 km/h. Warto o tym pamiętać bo nasze działania nie przyniosą żadnych efektów, jeśli zabraknie rozsądku i szacunku dla przepisów wśród kierowców – dodaje dyrektor Wojciech Ogint.
- Budujemy ronda, które uspokajają ruch. Mamy ich w mieście 13. Bierzemy pod uwagę budowę kolejnych 3, tego typu skrzyżowań – na ulicy 3 Maja. Jedno rondo zaproponowaliśmy my, jako wytyczne do projektu, o dwa kolejne upomnieli się mieszkańcy w trakcie konsultacji społecznych tej inwestycji. Ostateczny kształt poznamy po zakończeniu konsultacji – dodaje Marcin Skwierawski, wiceprezydent Sopotu.
Coraz krótsze dni, niskie ciśnienie i temperatury, drzewa ogołocone z liści – to znak, że jesień w pełni. Dla nas jest to czas wytężonej pracy, czas na porządki i przygotowanie miasta do zimy.
Już wyłączyliśmy wszystkie miejskie fontanny:
• Fontannę miejską na placu Przyjaciół Sopotu,
• Fontannę miejską „JAŚ RYBAK” we wnętrzu kwartału pomiędzy ul. Bohaterów Monte Cassino i Pułaskiego w Sopocie,
• Fontannę miejską w parku Południowym w Sopocie,
• Fontannę miejską w parku przy ul. Książąt Pomorskich.
Z przestrzeni miasta zostaną dziś zabrane dekoracyjne dynie, które dzięki ostatnim deszczom przestały być już ozdobą. Część warzyw trafi do lasu komunalnego, jako pożywienie dla zwierząt.
W przestrzeni miasta ustawiamy, wspólnie z Zakładem Oczyszczania Miasta, skrzynie na piasek dla miejskich służb, które zajmują się zimowym utrzymaniem dróg i chodników. Jeszcze bez piasku, 66 skrzyń pojawiło się w okolicach przejść dla pieszych, przystanków autobusowych, instytucji użyteczności publicznej. Kolejnych 25 sztuk ustawionych będzie w najbliższych dniach.
Decyzją władz miasta, zostawiamy liście na trawnikach, m.in. z uwagi na przebywające w nich owady, płazy, gady, niewielkie ptaki i gryzonie. Rozkładające się liście pozwalają na użyźnienie gleby oraz zatrzymanie w niej wilgoci. To jedno z wielu działań proekologicznych, realizowanych w naszym mieście.
Zima znów zaskoczyła drogowców – zwykli mówić kierowcy jeżdżący, w czasie śnieżycy, na letnich oponach. O tym, czy będzie bezpiecznie, decydują nie tylko służby, odpowiedzialne za utrzymanie dróg. Wiele zależy również od nas, użytkowników dróg. Planując zimą podróż autem, musimy brać pod uwagę, że potrzebujemy więcej czasu niż latem, na pokonanie tego samego odcinka; że potrzebujemy czasu na odśnieżenie pojazdu, usunięcie lodu z szyb. Planując te działania, bez niepotrzebnego zdenerwowania i pośpiechu, dotrzemy na czas – do pracy, szkoły, miejsca podróży.
My od wielu tygodni przygotowujemy się do zimy, by nas nie zaskoczyła. Kupiliśmy piasek i sól, sprawdziliśmy sprzęt, który usuwać będzie śnieg z chodników i ulic kurortu, opracowaliśmy plan dyżurów. Dzisiejszej nocy, z uwagi na gołoledź, mieliśmy możliwość, po raz pierwszy w tym sezonie, sprawdzić sprzęt w akcji. Na sopockie drogi I stopnia utrzymania, wysypaliśmy 4 tony soli.
Według naszych szacunków, koszty zimowego utrzymania dróg, wyniosą w tym sezonie ok. 500 tys. zł miesięcznie i wprost uzależnione są od warunków atmosferycznych, czyli czy będzie mocno sypać śnieg i jak niskie będą temperatury. To czego nie wydamy na „zimę” wykorzystamy na sprzątanie ulic i chodników.
Od wielu lat zimowym utrzymaniem dróg zajmujemy się we własnym zakresie – my oraz Zakład Oczyszczania Miasta, na nasze zlecenie. To gospodarskie podejście pozwala w sposób optymalny wykorzystywać środki finansowe. Dzięki temu miasto nie płaci zewnętrznym firmom za gotowość. Jeśli nie ma konieczności odśnieżania, ekipy wykorzystywane są do innych działań, np. dokonują remontów ulic, chodników, sprzątają.
Na terenie Sopotu mamy 159 ulic i placów, z czego 144 to drogi publiczne o różnej kolejności utrzymania. Daje to około 70 km długości dróg do odśnieżania.
Jak działamy:
1. Do momentu powołania dyżurów praca według potrzeb w systemie nadgodzin.
2. Powołanie dyżurów Akcji Zima następuje decyzją Dyrektora Zarządu Dróg i Zieleni. Dyżury są całodobowe, we wszystkie dni tygodnia. Przyjmuje się, że Akcja Zima rozpoczyna się 1 grudnia. Jeśli jednak aura zmieni się na zimową, nie bacząc na kalendarz, Dyrektor ZDiZ zarządza jej wcześniejsze rozpoczęcie i powołuje dyżury.
Informację o powołaniu dyżurów przekazujemy do wszystkich służb miejskich i państwowych, działających na terenie miasta Sopotu.
Dyżury polegają na:
stałym monitoringu sytuacji pogodowej, śledzeniem prognoz pogody, systematyczne objazdy podległych terenów, przyjmowanie komunikatów od Wojewódzkiego Centrum Zarządzania Kryzysowego i Miejskiego Centrum Zarządzania Kryzysowego;
obsada dyżurów ulega zwiększeniu w przypadku wystąpienia ekstremalnych warunków pogodowych – obfite opady śniegu,
w przypadku zagrożenia gołoledzią – posypywanie mieszanką mineralną (piaskowo-solną) przed osiągnięciem temperatur powyżej + 2°C, jeżeli występuje tendencja spadkowa;
opady śniegu – natychmiastowy wyjazd piaskarek;
w przypadku intensywnych opadów śniegu:
Jak odśnieżamy:
- dla ulic I kolejności: przejazd trzema pługopiaskarkami szpalerowo, odśnieżanie głównego ciągu a następnie ulic zbiorczych - ZDiZ;
- dla jezdni II kolejności i chodników, przy średnich opadach: przystąpienie do działań po 4 godz. od ustania opadów; dla bardzo intensywnych opadów: przystąpienie do działań po 2 godz. od ustania opadu - ZOM
Podział Sopotu z uwagi na zakres czynności Akcji Zima:
Zarząd Dróg i Zieleni w Sopocie dysponuje
Materiały:
ok. 1000 ton piasku
ok. 600 ton soli
Sprzęt:
5 pługopiaskarek
2 koparko-ładowarki
1 miniładowarka BOBCAT
2 ciągnik z pługiem
1 samochód skrzyniowy
Zakład Oczyszczania Miasta dysponuje:
Samochód hak: pług i posyp - 2 szt.
Traktor JOHN DEERE: pług i posyp – 2 szt.
Traktor pług i posyp lub szczotka
Ręczne spalinowe odśnieżarki szczotkowe – 5 szt.
Posypywarka ręczną – 3 szt.
Samochód skrzynia – 2 szt.
Nasze pługi i piaskarki poruszają się tak jak inni użytkownicy dróg. Jeśli są korki, nasz sprzęt również w nich stoi. Dlatego apelujemy do kierowców – dostosuje opony w autach do pory roku, „zimówki” to nie fanaberia, a konieczność; nie zajeżdżajcie naszym kierowcom drogi; nie wpychajcie się przed nasze pojazdy. Im szybciej pług i piaskarka przejedzie, tym szybciej przejadą inne pojazdy.
Blisko 70 tysięcy sadzonek kwiatów, 301 nowych drzew, powiększony obszar łąk kwietnych, inwestycje w ekologię i modernizacja placów zabaw – w zielonym Sopocie mamy się w tym roku czym chwalić.
Ukwiecony Sopot
Nasze rabaty i kwietniki czterokrotnie zmieniały garderobę w tym roku.
Tradycyjnie rok rozpoczęliśmy od obsadzenia miasta bratkami. W przestrzeni Sopotu wsadzonych ich zostało blisko 17 tysięcy sadzonek.
Miejsce bratków zajęły m.in. tulipany, petunie, szałwie, verbeny, dalie, begonie, fuksje. Ten festiwal kolorów stworzyło blisko 18 tysięcy wiosennych sadzonek.
Wiosenne kwiaty zastąpiły letnie. Zasadziliśmy blisko 16 tys. sadzonek, m.in. petunii, szałwii, werbeny, begonii, dalii, gaury czy fuksji, które rozpieszczały nasze zmysły cudownymi, letnimi kolorami i zapachami.
Tona dyń powitała jesień w Sopocie. Kolorów dodawały również chryzantemy i ozdobne kapusty, których zasadziliśmy 470 sztuk.
- Posadzenie kwiatów do gruntu i ich późniejsza pielęgnacja to ostatni etap prac związanych z nasadzeniami – wyjaśnia Monika Sawicka - Menkina, kierownik Działu Zieleni i Lasów Komunalnych ZDiZ - Poprzedza je wnikliwa analiza przestrzeni jaką chcemy obsadzić, gatunków lubiących światło lub cień, kompozycji – w jakim otoczeniu rośliny najlepiej rosną. Najpiękniej wyglądają rabaty kwiatowe skomponowane z wielu gatunków roślin rosnących razem na niedużej powierzchni. Takie tworzyliśmy w tym roku w mieście, by oszałamiały swoim wyglądem, barwą, zapachami – dodaje Monika Sawicka – Menkina.
Jesienią uzupełnialiśmy również rabaty żwirowe wzdłuż Alei Niepodległości, na odcinku od ulicy Podjazd do ulicy Reja. Wsadziliśmy blisko 2,2 tysiąca sadzonek krzewów: tawuli japońskiej, brzozolistnej i nippońskiej; śnieguliczki, dziurawca, pęcherznicy i bzu czarnego, uzupełni rabaty do końca listopada. Prócz krzewów, zasadzonych zostało 370 róż okrywowych: Larisa i Gebruder Grimm, czyli "Bracia Grimm".
W październiku ponad 17 tysięcy cebulek tulipanów o wdzięcznych nazwach, m.in. white lizard, blue parrot, oragne marmelade, nightrider, green wave, red impression, verona oraz 3 tysiące cebulicy syberyjskiej, wsadziliśmy na rabatach w Sopocie. Olśniewająca eksplozja kolorów będzie nam towarzyszyć wiosną przyszłego roku.
W tym roku zasadziliśmy łącznie 68 840 sadzonek i cebulek kwiatów.
Łąki kwietne
- Łąki kwietne to konieczność wobec zmieniającego się klimatu. Prócz pięknego, naturalnego wylądu działają antysmogowo, chłoną dwa razy więcej wody niż trawniki, przez co z jednej strony chronią przez podtopieniami, a z drugiej strony wymagają mniej wody. Jest to szczególnie istotne w czasie suszy. A poza tym, po prostu, fajnie wyglądają – wyjaśnia Marcin Skwierawski, wiceprezydent Sopotu.
W tym roku powierzchnię łąk kwietnych w kurorcie powiększyliśmy trzykrotnie w stosunku do ubiegłego roku. Wszystkie łąki kwietne w Sopocie, wzbogaciliśmy mieszankami roślin dziko rosnących. Na każdej z nich wysialiśmy mieszankę nasion ponad 40 kwiatów i roślin.
W tym roku, w trosce o środowisko i retencje wód opadowych, ograniczaliśmy w 23 miejscach w mieście, koszenie trawy do niezbędnego minimum.
Sadzimy drzewa
W tym roku, w dwóch odsłonach: wiosennej i jesiennej, nasadziliśmy w sumie 301 drzew w Sopocie.
Warto dodać, że w ciągu ostatnich 8 lat w kurorcie przybyło blisko 2 tysiące nowych drzew.
- Chociaż Sopot jest najbardziej zielonym miastem w Polsce, to szacujemy, że w tej kadencji, w Sopocie łącznie pojawi się blisko 2000 nowych drzew. Sukcesywnie odtwarzamy historyczne szpalery drzew, które mają duży wpływ na jakość powietrza, a co za tym idzie jakość życia – wyjaśnia Marcin Skwierawski, wiceprezydent Sopotu - Występująca w przestrzeni miasta zieleń, doskonale pochłania zanieczyszczenia. Szacuje się, że średnioroczna ilość pochłoniętego CO2 w całym cyklu życia jednego drzewa wynosi 6 kg. Drzewa dodatkowo zapobiegają tzw. efektowi wysp cieplnych, który latem powoduje, że temperatura w mieście może być nawet kilkanaście stopni wyższa, niż na obszarach podmiejskich jest to szczególnie istotne zwłaszcza dla osób starszych – dodaje wiceprezydent Skwierawski.
Na nowe nasadzenia, ukwiecenie miasta oraz pielęgnację zieleni wydaliśmy w tym roku 4,3 mln zł.
Place zabaw
Na placu zabaw przy ulicy Okrężnej w Sopocie pojawiła się w tym roku nowa atrakcja, wygłosowana w Sopockim Budżecie Obywatelskim, zjeżdżalnia rurowa.
Prócz zjeżdżalni, wraz z bezpieczną nawierzchnią, wykonaliśmy do niej dwa podejścia: z uchwytami w formie żabek oraz linami wspinaczkowymi, inwestycję dopełniliśmy nasadzeniami zieleni.
Inwestycja została podzielona na dwa etapy, druga zjeżdżalnia, tym razem rynnowa wraz ze schodami prowadzącymi do siłowni pod chmurką, zamontowane będą w przyszłym roku.
Na terenie placu zabaw przy Alei Niepodległości 692 zamontowaliśmy kolejne urządzenie wspinaczkowe - linarium. Prócz niego wykonana została bezpieczna nawierzchnia, odtworzone zostały trawniki.
Kącik dla maluchów znajdujący się na terenie placu zabaw wyposażony jest w zjeżdżalnię, piaskownicę, huśtawkę, zostaw sprawnościowy dla maluchów.
Dla nieco starszych dzieci jest urządzenia wspinaczkowe: Oxygen i Atena oraz huśtawki. Zamontowaliśmy również trampolinę 2x2 m wraz z nawierzchnią bezpieczną, wykonaliśmy alejki z nawierzchni gliniasto-żwirowej.
- W planach mamy dalsze rozbudowanie placu, o kolejne urządzenie – wyjaśnia Monika Sawicka - Menkina, kierownik działu Zieleni i Lasów Komunalnych ZDiZ w Sopocie.
Kompleksowo przebudowaliśmy skwer Andrzeja Grubby. Powstało stanowisko do koszykówki o nawierzchni poliuretanowej, zamontowaliśmy kosz oraz piłkochwyt.
Stworzyliśmy pierwszą w Sopocie strefę do gry w teqball o nawierzchni poliuretanowej, zamontowaliśmy stoły wielofunkcyjne. Uzupełniliśmy wyposażenie placu zabaw o 2 nowe urządzenia: zestaw wielofunkcyjny i huśtawkę „ważka”, wymieniliśmy nawierzchnię, wyremontowaliśmy ogrodzenie. Nowa zieleń i elementy małej architektury uzupełniły tą rekreacyjną przestrzeń.
Na placu zabaw przy ulicy Kolberga, pod kolejką linową zmieniliśmy nawierzchnię na bezpieczną, poliuretanową. Również na placu zabaw w parku Północnym, przy Sfinksie, wymieniliśmy piaskowe podłoże na nawierzchnię poliuretanową, by zwiększyć bezpieczeństwo bawiących się dzieci.
Wymieniliśmy również siatkę w piłkochwycie na placu gier i sportów w parku Północnym.
W Sopocie mamy 16 placów zabaw dla dzieci, nad którymi opiekę sprawuje Dział Zieleni ZDiZ.
Pierwszy ogród deszczowy w Sopocie
Przy Szkole Podstawowej Nr 1 (ul. Armii Krajowej 50-54 w Sopocie) powstał ogród deszczowy o powierzchni 200 m², na obszarze którego zasadziliśmy 1280 roślin.
W ramach inwestycji zamontowane zostały ławki parkowe i tablice edukacyjne.
Nasi specjaliści przez cały 2021 rok wykonywali zabiegi pielęgnacyjne na drzewach – cięcia sanitarne, formowanie drzew, usuwanie jemioły. Również prowadzone były prace w lasach komunalnych, w których wykonywaliśmy cięcia sanitarne suchych, połamanych i zamierających drzew, część z nich pozostawialiśmy na miejscu wycinki, m.in. by tworzyć naturalne zapory, zatrzymujące wodę.
W tym roku uruchomiliśmy na portalu społecznościowym cykl porad, w którym nasi specjaliści od zieleni podpowiadają i radzą jak dbać o przydomowe ogrody, rabaty, rośliny w domach.
Rok 2021 był bardzo intensywny pod względem realizowanych inwestycji w Sopocie. Były to inwestycje m.in. poprawiające: bezpieczeństwo przeciwpowodziowe, komfort pieszych, rowerzystów i kierowców. Jednocześnie dbaliśmy, by realizowane projekty podążały za współczesnymi trendami, głównie w zakresie dbałości o środowisko.
Kluczowe inwestycje zakończone w tym roku
Przebudowa Alei Niepodległości w Sopocie w ramach projektu ZIT
Przebudowa Alei Niepodległości objęła odcinek skrzyżowania z ulicami: Wejherowską, Malczewskiego i Armii Krajowej w Sopocie. Prace objęły: przebudowę jezdni, wydłużenie lewoskrętu w ul. Malczewskiego, budowę wyspy centralnej oraz jezdni w obrębie skrzyżowania z Al. Niepodległości, wprowadzenie śluzy dla autobusów, przebudowę wlotu ul. Wejherowskiej, przebudowę kanalizacji deszczowej w obrębie inwestycji, przebudowę oświetlenia i sieci trakcyjnej, nowe nasadzenia drzew. Całość inwestycji zamknęła się w kwocie ok. 20 mln zł. (z udziałem środków UE) i trwała od czerwca 2020 roku do końca kwietnia 2021.
Remonty fragmentów Al. Niepodległości
Zrealizowaliśmy 4 remonty fragmentów Alei Niepodległości: oba kierunki odcinka od 23 Marca do Armii Krajowej, okolice skrzyżowania z ulicą Wybickiego - w kierunku Gdańska oraz od numeru 627 do 649 w kierunku Gdyni. Prace odbywały się w weekendy i kosztowały 1,6 mln zł. Realizacja zadania objęta była dofinansowaniem z rezerwy Subwencji Ogólnej Ministerstwa Infrastruktury.
Przebudowa ul. Armii Krajowej w ramach projektu ZIT
W tym roku zakończyliśmy kompleksowy remont ul. Armii Krajowej w Sopocie. Prace objęły przebudowę drogi rowerowej, jezdni i chodników. By poprawić komfort i bezpieczeństwo pieszych, wybudowaliśmy wyniesione skrzyżowania ul. Armii Krajowej z ulicami Reja i Wybickiego oraz wyniesione przejście dla pieszych przy ul. Kochanowskiego. Całość inwestycji dopełniły nowe nasadzenia drzew – 24 lip drobnolistnych. Całość inwestycji zamknęła się w kwocie około 3,3 mln zł., część środków pochodziła z UE.
- Zawęziliśmy szerokość jezdni przed przejściami dla pieszych. Dzięki temu kierowcy poruszający się ulicą Armii Krajowej i wyjeżdżający z ulic bocznych, lepiej widzą pieszych i nadjeżdżające samochody – wyjaśnia Wojciech Ogint, dyrektor Zarządu Dróg i Zieleni w Sopocie. - Również wyniesione skrzyżowania sprawiają, że piesi w bezpieczny sposób mogą pokonać ulicę.
Tunel z windą pod monciakiem
O tej inwestycji zadecydowali mieszkańcy w budżecie obywatelskim. Przejście prócz funkcji użytkowej – wind - zyskało również estetycznie. Miejsce szpecącego graffiti, zajęły eleganckie, białe, szkliwione i mrozoodporne płytki gresowe. By poprawić bezpieczeństwo osób korzystających, zamontowaliśmy kamery monitoringu oraz czternaście ledowych punktów świetlnych. Zmieniliśmy również nawierzchnię, która została wykonana z płyt granitowych. Wprowadziliśmy ułatwienia dla osób niewidomych i niedowidzących - w ciągu tunelu umieściliśmy płytki integracyjne, czyli z wypustkami typu „brajl”. Zamontowano dwa dźwigi osobowe od strony ul. 1 Maja i ul. BMC.
Inwestycja zamknęła się w kwocie 2 100 tys. zł brutto, wykonawcą była firma MTM S.A. z Gdyni.
Ekologiczne oświetlenie
W trakcie realizacji 3 etapów inwestycji wymienimy w Sopocie 791 punktów świetlnych. W tym roku zakończyliśmy drugi etap inwestycji, w ramach, którego wymieniliśmy 152 punkty (3,3 mln zł). W trzecim, który będzie zrealizowany do 12 lipca 2022, wymienimy kolejne 193 punkty. Koszt wszystkich trzech etapów – zamknie się w kwocie 11,3 mln zł. Blisko 79 % tej kwoty to środki europejskie.
Wszystkie etapy inwestycji realizowane są w systemie „zaprojektuj i wybuduj”. Polega on na wykonaniu wielobranżowej dokumentacji projektowej wraz z pełnieniem nadzoru autorskiego, a następnie na jej podstawie wykonaniu robót budowlanych. Wykonawcą jest, wyłonione w przetargu, Konsorcjum spółek: El Professional i Amel
Świątynia Dobrego Burmistrza odzyskała dawną świetność
Z końcem grudnia oddaliśmy do użytku parkową altanę mieszczącą się w zakolu ujścia potoku Swelina rozgraniczającego Sopot i Gdynię – Altanę Kollatha.
Świątynia Kollatha (niem. Kollath Tempel), nazywana też Świątynią Dobrego Burmistrza, powstała w 1908 r. przy potoku Swelina w parku Północnym jako upamiętnienie Johannesa Kollatha, który piastował funkcję burmistrza Sopotu w latach 1905-1908. Inwestycja zamknęła się w kwocie ponad 500 tys. zł.
Otoczenie cmentarza komunalnego
W grudniu zakończyliśmy budowę schodów łączących ulicę Sienkiewicza z cmentarzem komunalnym. Miejsce oświetlają 4 nowe lampy, zasadziliśmy dwa drzewa – jesiony wyniosłe.
To nie jedyne inwestycje, które zrealizowaliśmy w okolicy i na samym cmentarzu. Wybudowaliśmy również nowe ogrodzenie, na długości 100 m, od strony ulicy Sienkiewicza. Wybudowaliśmy nowe alejki o powierzchni 1000 m² na obszarze dwóch kwater: R4 oraz N7 oraz wymieniliśmy stare schody i zbudowaliśmy nowe wraz z poręczami na kwaterach nr B3, B4, A5, P5, O1, N8.
Łączny koszt obu inwestycji to blisko pół miliona złotych.
Wybudowaliśmy również kolumbarium na 45 nisz.
ul. Piaskowa
W ramach kolejnej inwestycji realizowanej z Budżetu Obywatelskiego zrealizowaliśmy oświetlenie drogowe z zastosowaniem energooszczędnej technologii LED na ulicy Piaskowej w Sopocie wraz z ciągiem pieszym o długości 271 mb (odcinek leśny) o nawierzchni mineralnej typu Hanse Grande oraz montaż 176 mb metalowej bariery, o poręczy drewnianej wzdłuż skarpy. Koszt inwestycji to 850 tys. zł
Inwestujemy w bezpieczeństwo przeciwpowodziowe
- W ostatnich latach wydaliśmy blisko 190 mln zł na rozbudowę kanalizacji deszczowej w całym Sopocie, dzięki temu znacznie ograniczyliśmy podtopienia spowodowane deszczami nawalnymi, które dotkliwie odczuwaliśmy w latach wcześniejszych. Z żywiołem nie wygramy ale możemy ograniczyć jego skutki – wyjaśnia Marcin Skwierawski, wiceprezydent Sopotu. - Przy projektowaniu i realizacji inwestycji sięgamy do nowoczesnych rozwiązań pozwalających na zagospodarowaniu wód opadowych „na miejscu” i traktujemy je jako potencjał, który powinien być wykorzystany w racjonalny sposób. Dzięki temu także zostaje zmniejszony ich spływ powierzchniowy i odciążone zostają systemy kanalizacji deszczowej w dolnej części miasta. Jest to metoda „małych kroków”, zmierzająca do zwiększenia odporności terenów miejskich na postępujące zmiany klimatyczne – dodaje wiceprezydent.
Abrahama Andersa, Paderewskiego i Mickiewicza
W maju 2021 roku rozpoczęliśmy kompleksowy remont kwartału ulic między ulicami: Mickiewicza, Paderewskiego, Andersa i Abrahama.
- Prace zakładają budowę i przebudowę kanalizacji deszczowej, stworzenie retencji kanałowej, nowe nasadzenia drzew i uzupełnienie szpalerów, wykonanie nowej nawierzchni asfaltowej jezdni oraz chodników – wyjaśnia Wojciech Ogint, dyrektor Zarządu Dróg i Zieleni w Sopocie.
Koszt prac powinien zamknąć się w kwocie 13 mln 153 tys. zł. Na tę inwestycję otrzymaliśmy dofinansowanie z POIiŚ (5,6 mln zł) oraz z Rządowego Funduszu Inwestycji Lokalnych w wysokości 2,3 mln zł. Prace potrwają do 30 kwietnia 2022 roku.
- Realizując inwestycje w mieście, myślimy przede wszystkim w kategoriach dbałości o środowisko, równoważonego rozwoju i ekologii. Dlatego, tam gdzie jest to możliwe, wprowadzamy małą retencję, systemy odwadniające, zbieramy deszczówkę – wyjaśnia Wojciech Ogint, dyrektor ZDiZ
Woonerf
- Woonerf pasuje do kurortowego charakteru Sopotu – nie kryje radości wiceprezydent Marcin Skwierawski - Jest takim sposobem komponowania ulicy, gdzie nadajemy priorytet pieszym. Tworzymy miejsce, które poza funkcją komunikacyjną staje się niewielką, przyjazną przestrzenią publiczną. Woonerf jest jednocześnie ulicą, deptakiem, parkingiem i miejscem spotkań mieszkańców.
Jego budowę w Dolnym Sopocie rozpoczęliśmy w styczniu br. W pierwszym etapie prac przebudowie poddana została infrastruktura podziemna związana z zagospodarowaniem wód opadowych oraz sieci, dostawą wody pitnej i odbiorem ścieków bytowo-gospodarczych oraz dostawą gazu. W ramach porządkowania tego, co pod ziemią przebudowywano także pozostałe media.
Dotychczas udało nam się zrobić:
- z ponad 60 zaplanowanych, już działa 27 latarni,
- ul. Parkowa: wykonane wszystkie sieci: deszczowa, kanalizacja sanitarna, wodociąg, gaz, oświetlenie, sieci elektroenergetyczne i teletechniczne (głównie rurociąg dla potrzeb monitoringu miejskiego), nawierzchnia, część zieleni do skrzyżowania z ul. Chrobrego,
- ul. Ks. Augusta Kordeckiego na odcinku od Al. Wojska Polskiego do ul. Parkowej: wykonane wszystkie sieci: deszczowa, kanalizacja sanitarna, wodociąg, gaz, oświetlenie, sieci elektroenergetyczne i teletechniczne (głównie rurociąg dla potrzeb monitoringu miejskiego), nawierzchnia, część zieleni do skrzyżowania z ul. Parkową,
- ul. Drzymały: wykonane wszystkie sieci: deszczowa, kanalizacja sanitarna, wodociąg, gaz, oświetlenie, sieci elektroenergetyczne i teletechniczne (głównie rurociąg dla potrzeb monitoringu miejskiego), nawierzchnia,
- ul. Traugutta: wykonane wszystkie sieci: deszczowa, kanalizacja sanitarna, wodociąg, gaz, oświetlenie, sieci elektroenergetyczne i teletechniczne (głównie rurociąg dla potrzeb monitoringu miejskiego),
- ul. Księcia Józefa Poniatowskiego: wykonana jest kanalizacja sanitarna i kanalizacja deszczowa, przebudowany wodociąg, zakończone jest układanie sieci i przyłączy gazu oraz sieci ciepłowniczej. Ułożona jest nawierzchnia, oświetlenie i roboty teletechniczne w trakcie realizacji,
ul. Jana Kilińskiego: wszystkie zaplanowane sieci są już ułożone, ułożona jest również docelowa nawierzchnia,
Koszt inwestycji, wynikający z harmonogramu prac, to ponad 12 mln zł. Wykonawcą jest Firma Budowlano-Drogowa MTM S.A.
Z nowego zagospodarowania przestrzeni, bez podziału na jezdnię i chodniki, skorzystamy w kwietniu 2022.
ul. Pogodna i Architektów
Prace na ul. Pogodnej i ul. Architektów trwały od kwietnia do grudnia 2021r. Obejmowały wykonanie kanału deszczowego wraz z kompletnym jej uzbrojeniem oraz pozostałych sieci w zakresie koniecznym do budowy kanału deszczowego. Wprowadziliśmy elementy błękitno-zielonej infrastruktury, powstały miejsca postojowe z nawierzchnią przepuszczalną z kostki farmerskiej oraz wyspy zieleni bioretencyjnej, nasadzono drzewa. Koszt inwestycji zamknął się w kwocie 2,2 mln zł. Inwestycja dofinansowana została ze środków UE.
ul. Czyżewskiego
W ramach inwestycji wykonana została kanalizacja deszczowa, poprzez którą wody opadowe kierowane są do potoku Bohaterów Monte Cassino, biegnącego tuż pod deptakiem. Zmieniona została nawierzchnia, zainstalowaliśmy nowe oświetlenie LED, wprowadziliśmy elementy małej architektury i zieleni.
Koszt inwestycji to ok. 1 050 000,00 zł., z czego 550 tys. zł pochodziło z budżetu miasta, a pozostałą kwotę Sopot pozyskał z dwóch programów dofinansowania unijnego: na zagospodarowanie wód opadowych oraz na modernizację oświetlenia ulicznego.
Konsultowaliśmy z mieszkańcami
Zmiana układu drogowego ul. 3 Maja
Mieszkańcy, w konsultacjach społecznych, zdecydowali o ostatecznym kształcie projektu przebudowy ulicy 3 Maja. Zgodnie z sugestią mieszkańców dokonano zmian w układzie drogowym – przybyły dwa ronda, zmodyfikowano przebieg dróg rowerowych, tak aby zachować jak najwięcej miejsc postojowych. Na prośbę mieszkańców zachowano postój taksówek w ciągu zatoki autobusowej przy skrzyżowaniu z ul. Kazimierza Wielkiego. Sopot otrzyma dofinansowanie w ramach Polskiego Ładu na realizacje tej inwestycji. Projekt jest gotowy. Trwa procedowanie pozwolenia na budowę.
ul. Kolejowa
W lipcu br. przeprowadziliśmy konsultacje społeczne dotyczące planowanej inwestycji, polegającej na rozszerzeniu funkcji ulicy Kolejowej o ciąg pieszo – jezdny. Wspólnie z mieszkańcami wypracowana została koncepcja, która zakłada przebudowę układu drogowego, oraz: przebudowę koryta zamkniętego Potoku Haffnera, przebudowę koryta zamkniętego Potoku Bohaterów Monte Cassino, budowę i przebudowę sieci kanalizacji deszczowej, sieci wodno-kanalizacyjnej oraz oświetleniowej, elektroenergetycznej i teletechnicznej, a także nowe zagospodarowanie architektoniczne. W ramach prac planuje się także przebudowę ul. Podjazd na odcinku od Al. Niepodległości do skrzyżowania z Kolejową oraz uporządkowanie infrastruktury podziemnej w obrębie skrzyżowania Al. Niepodległości/Podjazd/Sikorskiego i wyniesienie tarczy tego skrzyżowania. Na dziś inwestycja posiada decyzję zezwalającą na jej wykonanie, co zależeć będzie od pozyskania środków zewnętrznych.
Służba drogowa – remonty i przebudowy
Nasza Służba Drogowa zmodernizowała fragment ul. Zacisze.
W pierwszej połowie czerwca zakończyliśmy przebudowę chodnika na ulicy Rzemieślniczej wraz z asfaltowaniem ścieżki rowerowej. Utworzyliśmy tam zieleńce, przebudowaliśmy miejsca postojowe.
Poszerzyliśmy, o około 50 cm chodnika na ulicy Kolberga, na wysokości posesji nr 14. Wykonaliśmy tam nową konstrukcję, wymieniliśmy nawierzchnię. Przebudowa fragmentu chodnika miała związek z posadzeniem drzew w ciągu ulicy.
Na Brodwinie utworzyliśmy nowy deptak z płytek, wymieniliśmy na nowoczesne oprawy oświetlenia. Inicjatorami inwestycji byli mieszkańcy, którzy zgłosili, a następnie wygłosowali ją w Sopockim Budżecie Obywatelskim.
Prace prowadzone były od ul. Cieszyńskiego do pawilonów handlowych i obejmowały odcinek 350 m.
Przebudowaliśmy chodniki na ulicach: Kazimierza Wielkiego, Książąt Pomorskich, Zamenhoffa i fragment chodnika na ul. Haffnera.
Trwa remont parkingu przed sopockim pogotowiem. Tę inwestycję również realizujemy z Budżetu Obywatelskiego.
