Zakończyliśmy prace związane z budową i przebudową drogi rowerowej wzdłuż ul. Łokietka w Sopocie. Inwestycja obejmowała odcinek od ul. Jana z Kolna do Placu Dwóch Miast i właśnie została pomyślnie odebrana.
W ramach projektu przebudowaliśmy 930 metrów istniejącej infrastruktury rowerowej – od ul. Langiewicza do Placu Dwóch Miast oraz wybudowaliśmy nowy, 180-metrowy fragment trasy pomiędzy ul. Jana z Kolna a ul. Langiewicza. Dodatkowo na odcinku pomiędzy ul. Polną a ul. Langiewicza (365 metrów) zamieniliśmy miejscami ciągi piesze i rowerowe, co poprawiło komfort i bezpieczeństwo użytkowników.
Zakres prac obejmował rozbiórkę starych nawierzchni, przebudowę kanalizacji deszczowej, chodników, ścieżek rowerowych, zjazdów i miejsc postojowych. Wzdłuż trasy wykonaliśmy również nowe nasadzenia zieleni.
Całkowity koszt robót budowlanych wyniósł 4 955 086,57 zł.
Projekt został współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Programu Fundusze Europejskie dla Pomorza 2021–2027, Priorytet 3: Mobilność miejska – ZIT, w wysokości 85% kosztów kwalifikowalnych.
Wykonawcą prac była Firma Budowlano–Drogowa MTM S.A. z Gdyni, a za nadzór inwestorski odpowiadał SMARTCO Wojciech Orlik.
- 1,11 km długości i szerokość od 1,8 do 2,5 m drogi dla rowerów, w nawierzchni bitumicznej
- 1,11 km drogi dla pieszych z płytek betonowych
- ciąg pieszo - rowerowy z płytek betonowych o długości 100 m
- 3 618 m² nawierzchni betonowych
- 2 109 m² (droga dla rowerów) + 789 m² (jezdnia) nawierzchni bitumicznej
- 170 m renowacji kanału deszczowego (uszczelniający rękaw poliestrowy )
- zasadziliśmy 29 grabów pospolitych, 4 leszczyny tureckie i 1 275 sztuk krzewów.
Celem projektu jest rozwijanie bezpiecznej i spójnej infrastruktury służącej bezemisyjnej i zrównoważonej mobilności miejskiej. Poprawa jakości i spójności miejskiej sieci dróg rowerowych przełoży się na częstszy wybór roweru jako codziennego środka transportu nie tylko wśród sopocian, ale także mieszkańców sąsiednich Gdańska i Gdyni. Dodatkowo, dzięki przebudowie chodników i przejść dla pieszych zwiększy się bezpieczeństwo innych niechronionych uczestników ruchu, w tym osób starszych i obniżonej mobilności.
Poprzedni wpis 
