Finanse. Bo dopiero pod koniec maja otrzymaliśmy decyzję o dofinansowaniu prac, a środki musimy wydać do końca br.

Natężenie ruchu. Bo na podstawie analizy natężenia ruchu drogowego to optymalny czas na ten remont. I nie są to puste słowa, tylko dane wynikające z badań.

Zbadaliśmy natężenia, które zostały pobrane z pętli indukcyjnych wbudowanych w jezdnię Al. Niepodległości. Wytypowano 2 punkty pomiarowe:
- na wysokości ul. Smolnej dla relacji do Gdańska,
- na wysokości ul. 23 Marca dla relacji do Gdyni.

Dane pochodzą z 10 czerwca (wtorek) oraz 12 czerwca (czwartek) dla okresu roku szkolnego oraz 1 i 3 lipca (odpowiednio wtorek i czwartek) dla okresu wakacyjnego.

W relacji do Gdańska w okresie roku szkolnego przejechało:
- 25 993 pojazdów przez dobę w dniu 10 czerwca,
- 27 022 pojazdów przez dobę w dniu 12 czerwca.

Dla okresu wakacyjnego było to:
- 23 140 pojazdów przez dobę w dniu 1 lipca. Jest to spadek o 2853 pojazdy (11 %) w stosunku do natężenia z dnia 10 czerwca.
- 23 910 pojazdów przez dobę w dniu 3 lipca, co stanowi spadek o 3112 pojazdy (11,5 %) w stosunku do natężenia z dnia 12 czerwca.

Zauważalne są mniejsze natężenia podczas szczytu porannego i popołudniowego. W okresie wakacyjnym następuje redukcja do odpowiednio 15 965 pojazdów w dniu 1 lipca oraz 16 133 pojazdów w dniu 3 lipca. Stanowi to spadek o około 3500 pojazdów na dobę.

W okresie roku szkolnego natężenia te oscylują w okolicach około 2 tys. pojazdów na godzinę. W okresie wakacyjnym następuje spadek do wartości około 1700/1600 pojazdów na godzinę.

Pogoda. Dodatkowym atutem prowadzenia prac w tym czasie jest korzystniejsza i bardziej stabilna pogoda, co znacząco zwiększa efektywność robót drogowych oraz ogranicza ryzyko opóźnień.

Zdajemy sobie sprawę z utrudnień i prosimy o jeszcze odrobinę cierpliwości. Prace prowadzone są w trybie dwuzmianowym, czasami na trzy zmiany, również w soboty.

Opracowanie graficzne: na podstawie danych z Trójmiejskiego Inteligentnego Systemu Transportu Aglomeracyjnego (TRISTAR) - dział Eksploatacji ZDiZ.