Dziś zakończyły się odbiory remontowanych odcinków Alei Niepodległości. W tym roku modernizacją objęte były fragmenty od ul. Andersa do ul. 3 Maja w obu kierunkach (po 600 m w każdym z kierunków) oraz fragment w okolicy skrzyżowania z ul. Jana z Kolna (150m). W ciągu ostatnich 10 lat wyremontowaliśmy 7434 mb Alei Niepodległości w obu kierunkach.
Prace obejmowały frezowanie starej nawierzchni oraz ułożenie nowych warstw masy bitumicznej wzmocnionych geosiatką. Przebudowano część chodników i zjazdów, nadając im nową nawierzchnię z kostki betonowej oraz wykańczając je kamiennymi obrzeżami. Zmodernizowano także trzy zatoki autobusowe, które wykonano z kostki granitowej na nowej podbudowie.
W ramach inwestycji przeprowadzono renowację kanału deszczowego metodą bezwykopową, z zastosowaniem termoutwardzalnych rękawów, a także wymieniono wpusty deszczowe. Wykonano regulację urządzeń znajdujących się w jezdni oraz odtworzono pętle indukcyjne. Całość uzupełniło odnowione oznakowanie poziome i pionowe.
Realizacja tych prac miała szczególne znaczenie, ponieważ droga ta stanowi jedną z kluczowych arterii komunikacyjnych w mieście. Jej modernizacja nie tylko poprawiła komfort i bezpieczeństwo użytkowników, ale także zwiększyła przepustowość oraz podniosła standard infrastruktury w tej części miasta.
Prace wykonywała firma Budowlano – Drogowa MTM SA, nadzór: Przedsiębiorstwo Inżynieryjne ALFA Przemysław Marszałkowski.
- 70 m² zieleńców na których zasadzonych zostało 325 szt. krzewów
- 450 mb rękawa termoutwardzalnego dla renowacji kanałów deszczowych
- 10 tys. m² powierzchni bitumicznej ułożonej w 2 warstwach
- ok. 2300 ton mas bitumicznych
- 9000 m² siatki przeciwspękaniowej
- 3300 m² kostki betonowej
- 900 m krawężników granitowych
- 700 ton kruszywa
- koszt 7 757 083,95 zł.
2016
Odcinek: ul. Kochanowskiego - pętla Reja, jezdnia do Gdańska. Koszt 341 tys. zł
2017
Odcinek (2): ul. Haffnera - wiadukt PKP (jezdnia do Gdańska) i pętla Reja –ul. Armii Krajowej, (jezdnia do Gdańska). Koszt 493 186,63 zł
2018
Odcinek: wiadukt PKP – jezdnia do Gdyni. Koszt 1 693150,35 zł
2019
Wiadukt PKP – jezdnia do Gdańska. Koszt 1 544 006,09
2020/2021
Budowa węzła integracyjnego Sopot Kamienny Potok wraz z trasami dojazdowymi,
FINANSOWANEGO W RAMACH REGIONALNEGO PROGRAMU OPERACYJNEGO DLA WOJEWÓDZTWA POMORSKIEGO NA LATA 2014-2020 w ramach mechanizmu Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych (RPO ZIT) – jezdnie do Gdańska i Gdyni. Koszt 16 765708,21 zł
2021
Odcinki (4): oba kierunki odcinka od ul. 23 Marca do ul. Armii Krajowej, okolice skrzyżowania z ulicą Wybickiego - w kierunku Gdańska oraz od numeru 627 do 649 w kierunku Gdyni. Koszt 1 581 889,97 zł
2022
Odcinek (2) ul. Armii Krajowej – ul. Smolna (do Gdańska) oraz Smolna – ul. Jana z Kolna (do Gdyni) Koszt 3 281 799,85 zł.
2023
Odcinek ( 3): ul. Smolna – Gdańsk (do Gdańska), Gdynia – siedziba ZDiZ (do Gdańska), ZDiZ – Haffnera. Koszt 4 394 217,46
2024
Odcinek (2): od ul. 23 Marca do ul. Andersa – jezdnie do Gdańska i do Gdyni. Koszt 10 481253,33 zł.
2025
Odcinek (3): ul. Andersa – ul. 3 Maja/Kochanowskiego do Gdyni i do Gdańska. Koszt 7 757 083,95 zł.
Reasumując:
Wyremontowaliśmy 4432 mb jezdni w kierunku Gdańska.
Wyremontowaliśmy 3002 mb jezdni w kierunku Gdyni.
Koszt całościowy to 48 743 295,84 zł.
W tym czasie, poza środkami z ZIT, 9 razy otrzymaliśmy dofinansowanie z subwencji rządowej.
Do wyremontowania zostały odcinki ul. Reja – 3 Maja oraz od wiaduktu kolejowego do ul. Sępiej.
Zdjęcia: Jerzy Bartkowski, Sopografia.
Poprzedni wpis 
